차주분들 지겨워서 못 타실거 같은데,,
지금도 도로에서 엄청 보이는데,, 최소 15년이상은 다됐는데,,
물론 운전스타일은 모 아니면 도,,
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부식때문에 누르는거 많이 봤고.
그랜져tg는 라디에이터가 약했고
NF트픔은 4단이라 아쉬웠지만
디지게 짱짱했네요
디자인도 멋지고 엄청 많이 보이던데,, 뮤 엔진이 진짜 명기인가봐유
37만 타면서 뒷 전구만 열댓번 바꿨내요
진짜 연식대비 현재도 공도에서
많이 보이는 차량들이네여
저것들도 금방 사라질겁니다
SM5는 이전 모델이 더 내구성 좋지만 저 모델도 르노 손 타기전 닛산 맥시마 모델이니 큰 문제 없죠.
sm5 520 지금도 타고 다녔을텐데..
2014년까지 타고 친척분께 넘겼는데 얼마전 폐차했다고…
그저 차일 뿐이지만 정이 들어서인지 폐차했다는 말을 들으니 기분이 좀 묘하더군요
20년간 차 관리를 어떻게 했길래 아직까지 돌아다니는지
위에 있는 차들은 가솔린이나 LPG들이라 그나마 관리가 쉬움
고급차는 집에 모셔두고.
그리고 SM5 저거 타다가 내놓는 사람들 진짜 유별난 부류가 많습니다. 완전 개 거지 헐값에 차 나오는데 이력 보면 1인 신조, 사고이력 무사고인 차도 허다하고 주행거리 10만도 안된 A급 양품 차들도 허다하게 나옵니다. 센터 정비기록 엄청 많고요. 키도 거의 항상 2개 다 있음. ㅋㅋㅋㅋ 어디 뭐 신차 계약해놓고 6개월 탈 차 중에서는 이런 차 잡아와서 대충 타다가 버리는게 짱이죠.
물론 뭐 수출 잘 알아보고 사온 가격이 비싼 만큼 비싸게 잘 처분하면 되기는 할텐데 업자가 아닌 이상 그런 처분루트와 시세를 깨알같이 잘 알기 어렵죠. 그래서 결국은 일반인도 접근성이 좋은 폐차 처분 시나리오로 가는게 대부분이고, 폐차비 근처에서 사오는게 장땡입니다. 폐차비 근처에서 더 싸게 살 때는 현대차 못사죠. 그런 차는 XD 정도 연식까지 내려가야함.. 르노 쉐보레 이딴거 사면 10년 밖에 안된 차 구할 수 있죠.
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