중국전기차량등의 자국내 과잉생산과 출혈경쟁에 이어 해외수출에 대한 제한을 마련했다는 뉴스네요
우리나라를 비롯해서 태국.베트남.라오스등의 동남아 시장에서 자국 메이커 끼리 출혈경쟁이 이어지자 나온 조치 같습니다
이유중에 하나가 과도한 할인 이나 1년 충전비지원등 구매지원같은 출혈서비스로 중국전기차에 대한 이미지 하락을 우려해서라네요
이세상 어느차량 메이커든 고장 없고 유지보수가 필요 없는 차량은 없는데 우후죽순 시장선점을 위해 판매망 확보에만 열올리게 된다면 부품수급체계와 A.S 같은 문제점이 발생하기 마련이죠
동남아쪽 한국인 해외 유튜버들 영상보면 선택지가 제한적이다 보니 별수 없이 중국차를 구매하는 경우가 요즘 종종 보이는데 사소한 소모품.부품구입이나 초기불량으로 인한 무상 A.S같은게 좀 어렵나 보네요
어느메이커든지 자동차라는것은 안전과 직결이라 너무 가격적으로만 치우쳐서 선택하다보면 제일 중요한 안전과 사후 서비스쪽에서 문제가 생길수 있다고 봅니다
경쟁적으로 신차.모델체인지등의 주기가 짧을수록 기존구형차량 구입자는 부품수급과 A.S쪽 문제에 직면하게 되며 안전도테스트를 등한시한 제품도 있을수 있다고 봅니다
톺아보기
따입니다
국내 들여오는 차량들 물론 국내기준 인증은 받겠지만 실차량들의 실내 VOC측정등 제대로 준수하는지 의심스러울때가...
국내외 유명메이커들도 여러내장제를 여러업체에서 납품받아 조립해서 판매하기에 이러한 환경기준 맞추는게 꽤 까다롭고 어렵다고 하죠
그런데... 중국이라는 단어를 앞에 붙이면 국내에선(우리만 아닐듯) 좀.. 그렇죠
그간 누적된 국가이미지라는게 정말 중요한거 같습니다
세살버릇 여든간다
제버릇 개 못준다
하나를 보면 열을 안다
등의 속담이 연상되기 때문인듯
그곳에서 구입한 오토바이.자동차.중장비.보트 등등 을 직접 구매해서 언박싱 하고 사용하는 영상이 많은데 하나같이 주제는 자국내 동일 제품대비 반값이하라는 점을 영상으로 강조 하죠.
얼마전 중국산 제빙기가 고장나서 뜯어보니...안쪽구조나 부품 설계는 쉣이더군요
분명 결로가 맺힐만한 부분을 피해서 전기부품이 들어 있거나 방수구조로 되어 있어야 할듯 한데
전혀 안되어 있어서 기판쪽에 결로로 기판합선고장...
얼음 녹은 침출수 드래인호수는 대충 설계했는지 내부부품에 눌려서 막히고 위생설계도 엉망
한 3년 썼는데 수리불가(국내 수입업체 없어짐)
요오오오즘 중국 정부는 법만드느라 난리에유...
중국산 저가 차량코일매트 같은것에서 해로운 성분이 많이 검출 되듯이 그런게 좀 의심스러운게 종종 보이네요
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