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철이옥이
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천장에서 수직격벽으로 넘어갈 때 모서리에 R값을 줘서 둥그렇게 마무리한거랑,
아예 저렇게 하향각을 한번 주고 꺽는건 다르다는거 다들 알거임.
적재칸이 지표면이랑 평행인데도 전체 실루엣이 뒤가 주저앉아 보임.
2. 2열....렉스턴스포츠 하고 동급이면 동급이지 더 넓을 수가 없음.
렉스턴스포츠 2열 좁다고 까던 분들은 타스만도 똑같이 까주기 바람.
3. 타스만도 저 디자인 그대로 탈 사람은 진짜 픽업이 필요한 분들이고,
그 외엔 다들 꾸미고 다닐거임. 저 앞의 ㅋ돔 씌운듯한 민둥한
ㅈ 대가리 형상의 전면부는 아마 가만 안놔둘거 같음.
4. 픽업이 다양해져서 선택권이 많아지면 좋은 거임.
단지...가성비는 아직은 KGM이 더 높을 듯.
파생모델들은 나름
천장에서 수직격벽으로 넘어갈 때 모서리에 R값을 줘서 둥그렇게 마무리한거랑,
아예 저렇게 하향각을 한번 주고 꺽는건 다르다는거 다들 알거임.
적재칸이 지표면이랑 평행인데도 전체 실루엣이 뒤가 주저앉아 보임.
2. 2열....렉스턴스포츠 하고 동급이면 동급이지 더 넓을 수가 없음.
렉스턴스포츠 2열 좁다고 까던 분들은 타스만도 똑같이 까주기 바람.
3. 타스만도 저 디자인 그대로 탈 사람은 진짜 픽업이 필요한 분들이고,
그 외엔 다들 꾸미고 다닐거임. 저 앞의 ㅋ돔 씌운듯한 민둥한
ㅈ 대가리 형상의 전면부는 아마 가만 안놔둘거 같음.
4. 픽업이 다양해져서 선택권이 많아지면 좋은 거임.
단지...가성비는 아직은 KGM이 더 높을 듯.
유리만 닦고 폐차할때까지 막 굴리라는 기아의 배려.
미국에서는 좀 팔리겠다.
호주 시장이 주력이라고 하네요
전장이 5.3인가..
난 토레스 픽업이나
기아에서 나올 PV5인가?
그 정도 사이즈의 다용도 차량에 눈이 갑니다ㅎㅎㅎ
왜이러는걸까요?
걍 한 1억쯤 받지 왜...
내 첫차가 엘란트라였고 아반테, 겔로퍼, 카니발까지 딱 탔었는데 2011년이후로는 현기차 쳐다도 안본다.
어차피 난 안사겠지만..
트럭은 트럭답게..
1월에 세금 낼때만 이마 딱치며! 아 맞다 나 화물차지! 하며 웃는다는 ㅋㅋㅋ
정말 못생겼다..
뒷모습도 못생겼네..
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